BigMove是由13家分布在德国、荷兰、比利时、奥地利和波兰的大件物流联盟，包括：AML、BLOEDORN、GESER、GIEBEL、GUTMANN、Hämmerle、Hegmann、MAMMOET ROAD CAROO、MAX BöGL、Schmallenbach、SEELAND、TAG和Wallek。BigMove具有大件物流领域很高效的企业管理经验和安全行驶4亿公里，每个合作伙伴都有自己的区域专门业务，在联盟共建的论坛上分享经验教训。BigMove可对车辆灵活组合并选择最优的运行线路，结合车辆的标准化、审批功能、航线网络以及信息化等系统选择合作伙伴，使BigMove更快、更灵活、更有效实现定制的每一个解决方案和物流需求。

　　访问团于当地时间8月30日05.30分到达巴伐利亚州的首府慕尼黑机场。到达驻地后，Ralf Reschka先生代表BigMove大件联盟在下榻的酒店HOTEL OLYMP举行了简短的欢迎仪式，并就此番行程作了安排。

 

　　8月30日，下午到访Wallek公司。

 

 

 

　　Ralf Reschka先生带领中方访问团郭丙年先生等12人一行参观了Wallek公司。Ralf介绍说：Wallek的核心业务是工程机械和一般货物的运输。Wallek是一家已经超过100年安全运输经验，提供可靠的运输服务和公道的价格，同时可服务于大型农场的家族企业，每年约有5000单运输项目。在其庭院里，大家参观了他们从事大件运输的牵引车和承载车辆。

　　8月31日，上午到访MAX BöGL公司。

 

 

　　Erhard Wolfrum先生用PPT看图说话的方式介绍了MAX BöGL的情况，MAX BöGL创建于1929年，总部设在德国巴伐利亚州的诺伊马克特，是德国最大的民营综合性建筑企业，也是德国五大著名建筑企业之一。公司的业务已经延伸至现代建筑的各个领域，非常多元化，能够完成各种具有很高技术难度的工程，以及复杂的大型建设项目，包括融资、设计、施工乃至运营，在德国及世界各地拥有30多家分公司及所属生产基地。MAX BöGL在高速铁路建设、全球范围内的各种大型土建工程都有良好的业绩，在中国为上海世界首条商业运行磁悬浮工程提供了轨道梁技术，为京津城际高速铁路项目建设提供了技术支持与服务。大件运输是该公司的第三板块业务。他们自主生产水泥风电塔筒，并采用公路、铁路两种方式将塔筒运达目的地。

　　9月1日，上午到访位于菲德巴赫的Goldhofer工厂。

 

　　企业CEO Stefan Fuchc先生接待了访问团一行。Fuchc先生介绍说，企业历史可以追溯到1705年以制造农用车辆开始，一直致力于挂车和拖车的制造。目前全球超过600名员工，是最重要的拖车、重型运输系统和飞机牵引车供应商。迄今为止，所提供的重物，业务遍布全球70多个国家。目前SPMT最大承载吨位达到1.5万吨，总计销售3万台车辆，具有可靠性好、使用周期长的特点。企业于2005年进入中国市场，得到用户的好评。

　　9月1日，下午到访位于奥地利的Hämmerle公司。

 

 

　　Hämmerle Spezialtransporte先生父子在博登湖畔（Bodensee）下榻的山顶酒店接待了访问团一行，Hämmerle先生向郭丙年先生等代表介绍了自己的企业，他说Hämmerle公司是一家成立于2001年非常年轻的、专业为酒店整体搬迁、桥梁建筑、工程机械、激光、数控设备等大型物件的运输。企业通过　　精确和认真的信息服务系统和所有工作人员的努力为Hämmerle公司在最短的时间内确立了自己的品牌和市场。企业不断购置新的不同用途运输装备来壮大自己，同时加入BigMove合作圈是具有里程碑的意义。公司本着“绿色物流”，购买新的低排放车辆。同时为继任者打下好的基础，希望儿子能继承自己的衣钵，将企业发扬光大。

　　9月2日下午，到访位于巴登符腾堡州Scheuerle工厂。

 

 

 

　　Scheuerle所属的TII集团皮特先生接待了中方访问团一行。他介绍说，Scheuerle成立于1869年，从78年来一直致力于重型货物运输车辆的开发和生产。运输车辆的形式由原来的双轴拖车，发展成为多轴液压平板车、自行式液压平板车，到现在的可拼接达500～2500轴的SPMT。能承载650吨的桥式梁已交付使用，目前最大可生产1000吨的桥式梁。

　　在Scheuerle场地观摩SPMT演示时，访问团员有的被邀请操作SPMT，有的坐上该企业50年前生产的大型牵引车。对于没有操作过SPMT的人来说，头一次上手这样的大型设备，一无所知的人还是有点紧张，但经外籍工程师简单的教授就有所掌握，犹如操作机械玩具一般；爬上3个道依茨发动机的大型牵引车，每个发动机10个缸、总功率840马力，当机车开动，手脚并用，身体还会前俯后仰。Scheuerle以这种互动方式让团员亲身体会大型装备技术的先进和庞大动力带来的刺激。

　　正在德国Scheuerle总部述职的中方代表江治松先生推迟回国行程，全程陪伴访问团在Scheuerle交流考察。

　　9月3日，下午到访Hegmann transit公司。

  

 

　　Joachim Tietz先生介绍说，企业由Karl Hegmann成立于1920年，企业的名字代表着品质和性能，企业的宗旨是为客户提供强大的运输和物流服务，企业有超过100名员工，业务遍布欧洲和世界各地，目前是第三代继任者管理企业。企业严格按照VDI2007标准手册执行，手册的1-12章是普货运输，13章是大件运输。公司每一个员工对运输的技术标准、操作流程都必须掌握，对运输物件进行受力分析、绑扎加固、模拟运行以及防滑措施。企业在管理方面着重人才培训，细心的团员发现，在会议室的一角就有各种用来绑扎的紧绳器、螺栓和专利产品防滑垫，在会议桌中间，有一排模型，是用来培训员工绑扎加固的。从技术的角度还向各位团员提供了一份工程力学方面的计算教程，看日期是先一天打印的，也就是说，企业豪无保留的提供出最新的资料。

　　9月4日，上午与AML企业管理者交流座谈。

 

 

　　Bjorn Van Marsenille先生特地赶往Hegmann transit公司，与我方访问团交流座谈。他说，AML是一家位于比利时安特卫普中心的一个国际货运代理公司，拥有自己的码头，可以依靠全球独立代理商和合作伙伴的网络，这个网络使其能够向全球提供高质量的服务极具竞争力的价格。AML愿意同物流协会建立合作伙伴关系，并可提供以下服务：道路运输一般或特殊；驳船、浮运；海运、租船；岸边装卸及仓储设施；包装和填充、剥离；海关手续等。公司专业提供国内外门到门的项目包括：水泥厂及其设备；发电厂设备；采矿设备；变压器、发电机、涡轮机；风机设备；石油及天然气项目及备件。

　　9月4日，上午接着与SEELAND公司交流座谈。

 

 

　　Olaf Beckedorf先生向与会者介绍了该企业研发的3D路径扫描系统。SEELAND公司是一家专业从事重型货物运输的企业，为了更精准、更快速、更安全地从事这项具有一定风险的事业，基于现代信息技术探索开发出了3D路径扫描系统。该设备通过三维激光测绘，详细记录路线的各项数据进行分析，达到每秒50次扫描记录数据、误差±2cm，模拟运输甚至为大型设备研制生产提供第一手数据。自2011年起，为客户提供高精度的测量和广泛的大件货物安全规划服务。

　　六天的赴德交流考察既紧张又辛苦，通过“走出去”的方式，与优秀外企管理者深入的交流座谈中获益颇多，对于企业来讲达到了以下四个目的：一是认识和了解外企标准化的建立与实施，找到适合自身企业的标准体系来实行；二是深入了解外企信息化水平与应用，引进相适应的信息化装备，来提高工作效率和降低运营成本；三是掌握了大型运输装备制造工艺与先进技术，这对于采购使用装备提供了参考标准；四是了解外企是如何对人才进行专业培训，总结出一条合适本企业的人才培训计划，把提高职员的专业技术当做一项日常的、长期的工作来抓。

　　对于物流协会来讲达到了以下四个目的：一是了解了德国乃至欧洲政府在大件运输方面的政策、工作流程、法律法规，找到了我国与发达国家之间的差距，为进一步反映企业诉求和制定适合行业发展的规程服务；二是为企业引进国外先进的软、硬件和企业管理水平提供平台，软件包括：信息化、标准化、企业管理等方面的体系、系统和教材等，硬件包括：牵引车、承载车、桥式梁、低凹板、风电专用车等大型运输装备；三是进一步加强了与BigMove的交流互访，建立了互惠互利的合作伙伴关系，这为我国大件物流行业发展和双方的合作打下了良好基础。